PPL Section 1: Learn the Basics - 简介

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Section简介

这个section一共有9节课,大约10小时飞行时间(Logbook),学的是飞机最基本的操作和地面上一些最基本检查。所有这些基本操作都是为下一个Section的Circuit打好基础。如果这一个section的基本操作不够熟练,会让你在circuit的时候更加手忙脚乱。

每节课基本的目标就是学习一种基本空中操作+熟悉一些地面项目,大约整个下来需要2.5小时,但实际上真正airtime大概就1小时,其中练习时间(下面3.5)大概就45分钟左右。一节课的完整流程如下:

  1. 课前预习书本上的操作理论
  2. 提前30分钟到达学校作准备(熟练以后整套下来大概20-30分钟)
    1. 做walk around
    2. weight balance sheet
    3. 查天气(METAR) ,看图表(CLD & WX + ICG, TURB & FZLVL)
  3. 课前briefing
    1. SOP checklist(熟练以后大概15-20分钟)
    2. Taxi + 排队等飞
    3. Take off
    4. 飞到practise area
    5. 练习(落到这的大概就30-45分钟)
    6. 飞回
    7. Landing
    8. Taxi + 停机
  4. 课后briefing

当然,刚开始1-3节课教练会帮你做掉上面绝大多数项目,你在一旁看着记下来就OK,真正需要你实际操作的就只有3.5。但从第3节课以后,教练会慢慢下放更多项目给你(例如第3课会让你自己做walk around)。刚开始不熟练会手忙脚乱甚至做错这不用紧张,但要是老做错当然免不了被骂了Orz(我到section 2的时候还会做错checklist😭)

这个section里面空中练习基本上是每节课练习下面的一种。这里我只简单介绍一下,详情请看(WIP)详细分课介绍

  1. Straight and Level flight:平飞,这个没啥好说的
  2. Climbing + Descending:爬升和下降
  3. Turn:转向
  4. Slow flight:这里比较反直觉,其实慢飞反而需要比较高RPM
  5. Stall:主动进入失速和失速的恢复
  6. Spin:只需要掌握如何恢复就行了
  7. Spiral Dive:比Spin还要危险,需要掌握如何恢复
  8. Slip:Side slipe和Forward slip

最后还要提一下Radio。跟地面项目类似,刚开始教练会帮你做所有Radio,随着课程推进,会渐渐需要你自己去做。基本上在这个section里面你会需要会的几种套路是:

  1. Ground(before taxiing, after landing)
  2. Tower(before take off, landing)
  3. Traffic

难点

  1. Radio! Radio! Radio! 作为英语不是母语的人来说,要听懂Radio真是太难了。。。尤其是刚开始想要保持飞机平飞都很难,我绝大部分注意力都放在仪器和操控飞机上,所以根本没有精力分心去听radio。而且刚开始也不太有context对方会说什么+radio里面的人说话超级快+可能会有杂音,这几套组合拳下来会让人非常绝望。
  2. Auxiliary Control,这里主要指Trim和Rudder。由于这时候对飞机控制并没有很熟悉,我大部分精力都在控制heading和高度上,什么时候需要trim,需要trim多少,什么时候需要rudder,rudder需要多少,我都非常没有sense。基本上这时候需要教练不停的提醒我才会反应过来。Trim尤其麻烦,因为很多时候我甚至不知道应该朝哪个方向trim,这种情况我需要主动的去放松手来看看应该怎么trim,这个过场非常浪费时间和注意力。

心得

图片

Logbook

那个0.5小时是飞机出了点意外,起飞就立刻降落了 Logbook

Weight and balance sheet

每次必填的表格,主要是算飞机的重量 Weight and balance sheet

METAR

第一次接触的时候完全是天书。。。其实倒也没特别难。 METAR

CLD & WX

同上,各种缩写,需要时间去记 CLD & WX

SOP checklist

非常重要!非常重要!非常重要!一定要弄明白每个check的原理是什么 SOP Checklist

Practise Area

Practise Area