PPL 0: 简介，试飞

Jul 01, 2021 - canada ppl

Private Pilot License（PPL）是什么

简单来说，PPL也就是加拿大的私人飞行驾照，基本是最入门的飞行执照（还有个更入门的叫Recreational Permit，但两者大同小异，就不介绍了），也是所有飞行执照的入门。即使将来想考更高级的商业执照，也要从PPL开始。

至于我为什么想到去学这个？理由很简单

因为酷啊！！

PPL的一些限制：

只能在可见度高的白天飞行（夜间，坏天气飞行都需要额外培训和考试）
不能飞水上飞机或者多引擎飞机（需要额外培训+考试）
可以带乘客平摊飞行费用，但是不能以此盈利（PPL不是商业执照）
只能飞在加拿大注册的飞机。虽然PPL并没有限制你在哪儿飞，但如果某个机场没有加拿大注册的飞机，也不行。不过似乎从PPL转到美国FAA认真的驾照也不难。

PPL大致要求

体检
至少40小时地面学校（Ground School）：其实就是理论知识部分。最后再参加笔试拿到60分以上成绩（理论）。其中有分两门课
1. PSTAR：需要通过这个考试才能solo飞行，相对比较简单。（我已经过了！大概5-10个小时搞定）
2. PPL：期末考试，需要60分以上，比较难。（刚开始看，目测要30-40小时）
至少45小时飞行时间（17+12+16）
1. 至少17小时教练陪伴飞行（dual instruction）P.S.我真的很想用双飞这个词。。。
2. 至少12小时担任飞行（solo）
3. 至少16小时额外练习（8小时单人+8小时伴飞）
最终实战飞行考试

需要注意的是，Ground School和飞行学校可以是完全分开的。你可以在飞行学校1，甚至网络上Ground School，然后在飞行学校2真正的学飞。教你飞行的教练其实并不太关心你Ground School上的怎么样，只要你能最后有考试证明就OK。实际学习可以分三条线同时进行：

线程1：a. 体检

线程2：a. 报名 Ground School -> b. 上PSTAR的课 -> c. 考PSTAR -> d. 上PPL的课 -> e. 考PPL

线程3：a. 报名飞行学校 -> b. 双飞 -> c. 单飞(需要通过1和2.c) -> d. 考试（需要完整通过1和2）

整个流程要学多久，主要取决于你的天赋（实际飞多少小时能有信心去考）+ 是否全职去学。如果全职去学，每天上课的话，大概3个月就可以从0拿到驾照。但如果像我这种平时搬砖，周末去飞一节课，估计要2年（温哥华冬天雨水太多，很难有机会飞）。。。

PPL费用

以下价格都是加元CAD

大概可以随意搜一下PPL培训学校的预估，大致他们预估的总共开销是$13,000 - $16,000左右。不过一般来说飞行学校都以45小时最低标准来预估的，然而实际上据说大家真正考出来真正飞行时间一般是60-80，所以我个人觉得总开销估计$20,000左右。不过PPL最好的点在于，除了第一次报名费和一些杂费，后面都是上一次课交一次钱，所以不会有太多一次性的经济负担。

Ground School： $500
体检，考试：$2000
至少45小时飞行，一般伴飞$260(飞机+教练)，单飞$180，平均$220
1. 如果45小时考出来 45 * 220 ~= $10,000
2. 如果60小时考出来 60 * 220 ~= $13,000
Briefing（飞行前后教练跟你做简介和回顾）$1,000

Ground School

Ground School理论课程的内容非常的广，从飞机的构造，飞行的原理，空气动力学的一些基础，天气，机场，通信等等，真的是要上知天文，下知地理。我学到现在觉得难点主要是有很多数字需要强行记忆，比如说上一架大飞机起飞后产生的乱流会影响多久，这种数字只能强记，没有技巧。。。纯飞行理论其实还挺有趣，毕竟掌握原理之后，考试的内容其实可以推论出来

我是直接报名的网课。流程倒是很简单，打开一个新章节 -> 看书 -> 看视频 ->做quiz。整个PSTAR有14节，大约5-10小时。PPL有115节（Orz），目测要30-40小时是跑不掉的。

飞行学校

温哥华周边好几个机场都有学校，关键字就搜机场（Delta, Langley, Abbotsford）+ flight school就行。个人感觉找规模大，飞机多的学校会比较好，毕竟飞机多相对来说冗余也会多点，不会遇到一架飞机坏了就调整不过来的情况。其实飞行学校价格大同小异，主要是看机型。我看的大部分的教练机都是Cessna 152或者172，机龄嘛，，一般是比我大十多岁那种。

选好飞行学校直接报名就行。这里我强烈建议大家报名前一定要报名一个introductory flight体验一下，至少要确认一下自己在空中不会觉得害怕。

我报名的学校的飞行课程一共有6个大节，一共28节课，其中有一些是optional的

Learn the Basics (9)
Takeoff Circuit and Landings (5) <- 这里就会要开始solo了！！
Practice Area - Air Manoeuvres and Emergency Procedures (9)
Cross Country Flying, Radio Communication and Navigation (8)
Instrucment (7)
General Review and Preparation for Flight Test (6)

基本每节课的流程是

到了机场做一些check in，检查天气，飞机，填weight balance sheet等等
等教练来起飞
空中练习
降落，课后briefing
预约下一次课

实际上空中一小时的飞行时间+起飞降落+课前课后的检查复习等等要2个半小时。

Q & A

为什么想到去学这个？

因为酷！

开飞机危险吗？

Yes and No.

危险是一定有的。拿开汽车做比较的话，途中车某个零件坏了，大不了停下来靠边。飞机要是某个大家坏了，额，估计就要考虑迫降了。但实际上现在飞机安全性和可靠性都很有保障，即使最差的情况引擎坏掉，飞机光是靠滑翔也能飞很久，还是很有机会找到安全迫降的地方的。尤其是当你学了飞行的理论知识，你会发现很多危险完全是可控的。只要不作死往云里飞，天气很差的时候强行飞，实际上是非常非常安全的。

拿到PPL真的有什么实用价值吗？

不清楚，也许不大。毕竟也不可能每周飞一个地方去玩。不过换个角度，学飞本身就是一个足够有趣的体验了。尤其是从一开始看着飞机上一堆仪表盘按钮完全不知道有啥用，到后面自己能清晰完整的知道飞机是怎么飞起来的，每个操作对飞行有什么影响。这种过程本身就是价值的一部分（笑）

你现在学到哪一步了？

详细进度