PPL Section 1: Learn the Basics - 分课介绍

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分课介绍

L1 Familiarization

没有什么特别的,基本就是熟悉一下飞机。

L2 Straight and Level flight

听起来非常简单:在巡航速度把飞机飞平。其实也就是保持1. 高度不变 2. Heading不变 3. Airspeed不变。由于处于巡航速度的时候基本不用考虑throttle,所以这时候只需要hold住yoke让飞机不要bank和pitch,轻踩right rudder去中和因为气流造成机头左偏的力。

但实际上会比想象中难很多,因为空中有气流会让飞机颠簸,然后新手上路又不太会控制力度,很容易过度修正。大概需要注意的点是hold住yoke的手一定要放松,因为越是紧张用力的hold住,反而越容易下意识的把yoke往一个方向偏。Right rudder刚开始需要刻意的记住去踩,不然很容易就忘记,反正我是到section 2才开始比较习惯性的踩right rudder的。

另外这节课飞之前教练也简单给我介绍了一下如何看天气,主要是查机场和附近的METAR,还有看区域的云,icing图。这个没有什么特别好说的,基本就是要记住一些常见的缩写。

L3 Climbing and Descending

主要练习爬升和下降。这里的难点是要记清楚如何从Straight & Level flight往这两个姿态转换。简单来说climbing相关的都是APT (Attitude, Power, Trim),descending相关的都是PAT。注意跟Power相关的动作都需要考虑Carb heat。

相对来说A跟P只要记住顺序就行了,但是Trim的话,需要trim多少是很难掌握的。这个也没有什么办法,基本只能靠不停的飞来体会。(我在section 2的时候才渐渐开始会trim,而且还trim不好)。

地面的话,主要介绍了如何做walk around。刚开始记住要检查的项目,每次重复就好。不过还是建议尽量早点去看看Ground school关于飞行原理,飞机设备的介绍,这样能帮你了解为什么要做这些检查。另外教练也给我写了几个radio里面主要的transcript,不过虽然我背了下来,但是第二节课发现还是完全不会说,一紧张就脑子一片浆糊。。。。

L4 Take off

主要是介绍一下take off的一些技巧,地面的rudder,起飞后的flap,速度等等等。这节课大概对这些东西有点sense就好了,反正你也记不住的。。。Section 2的circuit会有足够的时间练take off和landing。

学了怎么填weight balance sheet,这个其实很简单,基本就是做做加法乘法。

L5 Max Range and Endurance

如何找max range和endurance。Max range的话,基本上就是从2300的RPM开始,每次100的降RPM,然后观察哪个点是Airspeed下降最多的,这个点就是max range需要保持的RPM。Endurance就是在能保持altitute的情况下最低的RPM(发动机功率低,自然就飞得久了)。

地面的话,差不多这个时候要能自己独立做walk around,填weight balance sheet和查天气了。

L6 Slow Flight

练习Slow flight。在做这种“危险”airwork的时候需要先做HASEL check,考试的时候千万别忘了。。加flap vs 不加

L7 Stall

power on和power off stall。刚起飞前面引擎的盖子就弹出来了(真是掀开你的盖头来 Orz)

L8 Spin

只需要知道如何恢复就好了,不需要自己进入spin

L9 Spiral Dives & Slip

Spiral dive的恢复要一步一步来,不能一下3个同时。